RXF107硬齒面減速機(jī)用在輸送機(jī)上RXF107DRN200L4。在各種工業(yè)生產(chǎn)和物流運(yùn)輸領(lǐng)域，特別是在需要連續(xù)、高效、穩(wěn)定輸送物料的場景中，如礦山、港口、碼頭、自動(dòng)化生產(chǎn)線等工作環(huán)境中經(jīng)常需要物料的輸送，此時(shí)的情況下采用輸送機(jī)就可以大大的提供做工效率。在一個(gè)用戶的選型過程中，他的要求是使用一款RXF107減速機(jī)用在他的輸送機(jī)上，而減速機(jī)作為一個(gè)傳動(dòng)裝置，此時(shí)需要搭配一個(gè)動(dòng)力裝置進(jìn)行組合搭配使用才能滿足設(shè)備的時(shí)間運(yùn)行要求，那么這樣那個(gè)的輸送機(jī)搭配了減速器之后應(yīng)該怎么搭配合適的電機(jī)進(jìn)行使用會比較合適呢？今天來看看輸送機(jī)減速電機(jī)選型的一些情況。

在用戶的選型過程中，他的要求是使用上一款電機(jī)配上減速器進(jìn)行組合使用，此時(shí)選擇RXF斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行搭配，但是其他的性能參數(shù)依舊是不確定的，在這樣的情況下需要考慮設(shè)備的哪些性能參數(shù)要求呢？下面來看看設(shè)備的實(shí)際的情況。用戶的輸送機(jī)的l型板底部內(nèi)壁安裝有輸送機(jī)構(gòu)，且輸送機(jī)構(gòu)頂部外壁開有凹槽，瓦瑪特減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送機(jī)構(gòu)上方設(shè)有輸送管，隨著輸送的進(jìn)行，輸送管內(nèi)的鋼棒會越來越少，隨著鋼棒的減少，兩個(gè)通孔之間就會相通，紅外發(fā)射器發(fā)射的紅外信號就會被紅外接收器接收到，當(dāng)紅外接收器接收到紅外信號時(shí)，就會傳遞給控制器，這時(shí)控制器會自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警器發(fā)出警報(bào)，提醒人們向輸送管內(nèi)添加鋼棒，避免影響加工。且l型板一側(cè)內(nèi)壁焊接有安裝板，安裝板一側(cè)外壁安裝有紅外發(fā)射器，l型板一側(cè)內(nèi)壁安裝有控制器，l型板一側(cè)內(nèi)壁安裝有報(bào)警器，紅外發(fā)射器、紅外接收器、報(bào)警器和瓦瑪特伺服齒輪減速電機(jī)均通過信號線與控制器連接，且控制器通過導(dǎo)線連接有外部電源。在工作的過程中啟動(dòng)電機(jī)減速機(jī)向輸送管內(nèi)倒入鋼棒，通過伺服減速電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)傳動(dòng)帶轉(zhuǎn)動(dòng)，通過傳動(dòng)帶的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)凹槽進(jìn)行循環(huán)移動(dòng)，當(dāng)凹槽移至輸送管管口正下方時(shí)，位于輸送管內(nèi)最底部的鋼棒會掉落至凹槽內(nèi)，隨著凹槽一起移走，并最終落到送料板上送走加工，這時(shí)瓦瑪特減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)帶會將輸送管底部堵住，避免下一個(gè)鋼棒落下，如此形成循環(huán)，對鋼棒進(jìn)行間歇式輸送供應(yīng)，隨著輸送的進(jìn)行，電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)驅(qū)動(dòng)輸送管內(nèi)的鋼棒會越來越少，隨著鋼棒的減少，兩個(gè)通孔之間就會相通，紅外發(fā)射器發(fā)射的紅外信號就會被紅外接收器接收到，當(dāng)紅外接收器接收到紅外信號時(shí)，就會傳遞給控制器，這時(shí)控制器會自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警器發(fā)出警報(bào)，提醒人們向輸送管內(nèi)添加鋼棒，避免影響加工。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行運(yùn)行的一些情況。

但是在上述的情況下并沒有具體的參數(shù)要求，選擇使用的RXF107減速機(jī)的話，此時(shí)還可以考慮R107，RF107，RX107，R107F減速電機(jī)型號等，匹配的電機(jī)范圍也是比較廣的，具體的性能參數(shù)搭配可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的搭配情況http://m.93960.cn/